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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| relación de forja: | ≥ 3 años5 | Cantidad mínima de pedido: | 1 pieza |
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| Estilo que moldea: | Forja | Peso máximo: | 50T |
| El tiempo de entrega: | 30-60DÍAS | Proceso de fusión: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| Material: | Acero | Tratamiento térmico: | N+T Q+T |
Material de acero pesado, rotor del motor
Rotor del motor: el corazón giratorio de los motores eléctricos
Cada motor eléctrico contiene dos partes funcionales principales: el estator estacionario y el rotor giratorio.el rotor del motor convierte la fuerza electromagnética en par mecánicoSin un rotor bien diseñado, los motores no pueden suministrar energía de manera fiable o eficiente.Este artículo presenta las categorías de rotores, aplicaciones del mundo real, materiales clave y flujos de trabajo de fabricación basados en la forja.
Tipos principales y aplicaciones típicas
Los diseños de rotores se adaptan a diferentes escenarios de trabajo.
Rotor de jaula de ardilla
Este es el rotor más utilizado para motores de inducción CA. Las barras conductoras y los anillos terminales de cortocircuito forman una estructura similar a una jaula.con un coste bajo y un rendimiento mecánico robusto.
Aplicaciones: bombas industriales, cintas transportadoras, compresores de aire, compresores de aire acondicionado para uso doméstico, motores de fábrica de uso general.
Rotor de heridas
Equipado con devanados aislados multifásicos, conectado a circuitos externos mediante anillos de deslizamiento y cepillos de carbono, permite un ajuste flexible del par y la velocidad.
Aplicaciones: equipos de carga pesada de gran capacidad, como elevadores de minas, grúas grandes y accionadores de laminadoras.
Las demás máquinas de la partida 8411
Los imanes permanentes incrustados o montados en la superficie generan campos magnéticos. Logran una alta eficiencia energética, un tamaño compacto y una alta densidad de potencia.
Aplicaciones: motores de propulsión de vehículos de nueva energía, servomotores industriales, articulaciones de robots, sopladores de alta velocidad y sistemas de energía de drones.
Materiales básicos para rotores de motor
El acero es el material estructural dominante para los rotores de motor, que cumple con los exigentes requisitos mecánicos de rotación a alta velocidad, transmisión de par y resistencia a la carga centrífuga.
Acero al carbono y acero aleado: se utiliza para ejes de rotor y cuerpos de rotor de trabajo pesado integrados. El acero proporciona una alta resistencia a la tracción, buena dureza y excelente resistencia a la fatiga.Puede soportar fuertes golpes mecánicos y un funcionamiento a gran velocidad a largo plazoPara los rotores de alto rendimiento, se selecciona el acero de aleación modificado para mejorar aún más la dureza y las propiedades antifatiga.
Procesos de fabricación clave (orientados a la forja)
La forja es un proceso de formación crítico para rotores de motor de alta resistencia, mejorando la estructura interna del grano de metal para lograr un rendimiento mecánico superior en comparación con la fundición.
Preparación de materias primas
Las vigas de acero sólido se seleccionan de acuerdo con los requisitos de dimensión del rotor.
Forja en caliente
La billeta de acero se calienta a la temperatura de forja adecuada, luego se deforma bajo una fuerte prensa de forja.Los granos de metal fluyen a lo largo del contorno del rotorEl blanco forjado obtiene una alta densidad y una resistencia mecánica excepcional, adecuada para rotores que trabajan en condiciones de carga pesada y de alta velocidad.
Tratamiento térmico
Se realiza un tratamiento térmico posterior a la forja, que incluye el calentamiento y el templado, lo que optimiza la dureza, la resistencia y el estado de tensión interna del acero, evitando la deformación o la grieta durante el servicio posterior..
Mecanizado de precisión
El rotor en blanco forjado pasa por torsión, taladrado y molienda.
Equilibrio dinámico
Este es un paso de calidad indispensable. La masa desequilibrada se elimina por fresado o perforación, siguiendo las normas de equilibrio ISO 1940-1.ruido y daños en los rodamientos en funcionamiento.
Inspección final
Antes del ensamblaje posterior del motor se realizan mediciones dimensionales, ensayos no destructivos para detectar defectos de forja y inspección visual.
Referencia del producto:
| El material | El contenido de nitrógeno en el aceite de oliva debe ser igual o superior a: |
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Peso máximo |
50T |
| Aplicación |
Eje de conexión entre el motor principal y el reductor,el motor principal y el asiento de la marcha,el motor principal y el husillo universal |
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Proceso de fusión |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
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Proceso de producción |
Forja + tratamiento térmico + mecanizado en bruto + mecanizado final
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Proporción de forja |
≥ 3 años5 |
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Norma aplicable |
Las condiciones de los requisitos de la norma ISO para los productos de la categoría A se aplicarán a los productos de la categoría A. |
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Norma ejecutiva |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de la UE se aplicarán a los sistemas de seguridad de la UE. |
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Autoridad de certificación |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
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Términos de entrega |
Mecanizado en bruto ((N+T);mecanizado final ((Q+T) |
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Máquina de ensayo |
Espectrógrafo,dispositivo UT,máquina de ensayo de tracción y compacidad,metalloscopio,micrómetro exterior,indicador de diagrama de perforación,máquina de ensayo de dureza |
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Servicio |
Nuestro servicio incluía la forja, el proceso, el tratamiento térmico, el mecanizado de acabados, el embalaje, la logística local, el despacho de clientes y el transporte marítimo.Tomamos los requisitos del cliente como lo principal, y prestar atención a la calidad de los productos. |
Procedimiento de procedimiento:
Control de la calidad del flujo del proceso de forja:
Propiedades personalizadas
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Elementos materiales |
C. Las | Sí, sí. | En | P | El S | Crónica | ¿ Qué? | ¿ Qué pasa? | V. |
| 50Mn | 0.48 a 0.56 | 0.17 a 0.37 | 0.70 y uno.00 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≤ 025 | ≤ 030 | - ¿Qué quieres decir? | - |
| DG20Mn | 0.17 a 0.24 | 0.17 a 0.34 | 0.70 y uno.00 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≤ 025 | ≤ 025 | - ¿Qué quieres decir? | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤ 025 | ≤ 023 | ≤ 053 | ≤ 0006 | ≤ 0004 | ≥ 1.62 | ≥ 3 años75 | ≥ 033 | ≥ 009 |
| 34CrNiMo6 | 0.30 a 0.38 | ≤ 0040 | 0.50 a 0.80 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | 1.30 y uno.70 | 1.30 y uno.70 | 0.15 a 0.30 |
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Propiedades mecánicas |
¿Qué es eso? |
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. |
YS/Rp0.2 ((Mpa) |
EL/A5 ((%) |
El número de personas afectadas por la enfermedad |
Tipo de muesca |
Energía de impacto |
HbW |
| 50Mn | Ø25 | ≥ 645 | ≥390 | ≥ 13 años | ≥ 40 años | V. | ≥ 31 años | ≤ 255 HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥ 450 | ≥ 275 | ≥ 24 años | ≥ 50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | 750 a 900 | 450 a 600 | ≥ 13 años | ≥ 55 años | V. | -40 °C≥20 | ≤ 269HBS |
Cláusula de comercio
| Cuota de producción | 1 PC |
| Tiempo de entrega | Entre 30 y 60 días |
| Paquete | Paleta de madera contrachapada, marco de acero |
| Términos de entrega | Los productos de las categorías 1 y 2 se clasifican en el anexo I del presente Reglamento. |
| Condiciones de pago | T/T, LC |
| Tipo de transporte marítimo |
Por mar, por aire. |
Ventajas
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Persona de Contacto: Mr. Arnold
Teléfono: +86-15-15-15-81-878
Fax: 86-512-58360318